钢筋焊接网片衬砌在隧道中的应用：按照行业标准《公路隧道设计标准》JTGD70-2004。在喷射混凝土中设定带肋钢筋焊接网，更加有利于增强喷射混凝土的抗拉强度，增强混凝土的抗撕裂切和抗弯特性，增强喷射混凝土的全面性，降低喷射混凝土的收缩裂缝。避免局部掉块。钢筋焊接网应呈矩形摆放。钢筋的搭接尺寸不应该少于30d(d为钢筋直径)。钢筋网喷混凝土钢筋保护层不应该少于20mm。选用双层网片时，双层网片中间的间距不应该少于60mm。

　　当混凝土路面伸缩缝不与固定构造连接时，可在邻近构造端部设定双面焊钢网或20%。混凝土路面慢慢与公路桥梁连接，壁厚约为桥面壁厚的6、10倍。在桥头搭便车时，应搭设青石板和混凝土板。面板中间设定一块长610mm的钢筋混凝土表面层过渡板。当公路桥梁倾斜时，钢筋混凝土板的尖锐部分应选用钢筋焊接网片加固。

　　在混凝土面下，箱形构造水平切割，墙顶与底边间距少于400mm或嵌入基层。应在构造顶部和侧面安装双面钢筋焊接网片。双层网片上下表面层壁厚为1/4/3。

　　混凝土表面层为圆管构造，墙顶与底边间距少于1200mm。在构造两侧，混凝土表面层应设定单层钢筋焊接网片，网片应坐落于表面层顶部1/3壁厚的1/4处。

　　这篇文章文章主要介绍了钢筋焊接网片在隧道中的应用。假如您需要知道更多请咨询我们的平台网站。